■بسبب النسف بسبب الأزمة الصحية ، تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في فرنسا إلى مستواها في عام 1975 خلال العام الماضي. ما يزيد قليلاً عن 1.65 مليون سيارة ركاب جديدة ما علينا سوى أن نرجع خمسة وأربعين عامًا إلى الوراء ، الوقت الذي كانت فيه رينو 5 هي السيارة الأكثر مبيعًا في فرنسا وعندما كانت سيارة بيجو 504 ديزل تقود سيارات الأجرة ، فقط للعودة إلى هذا المستوى المنخفض.
■بين إغلاق نقاط البيع خلال الحجر الأول في الربيع وموقف الانتظار والترقب للمستهلكين على خلفية الأزمة الاقتصادية ، انهارت التسجيلات بنسبة 25.5٪ مقارنة بعام 2019 ، بحسب الأرقام الصادرة يوم الجمعة من قبل لجنة البنائين. السيارات الفرنسية .
■وانهارت عمليات التسليم بنسبة 72٪ في مارس و 88.8٪ في أفريلتم وضع حوالي 2.2 مليون سيارة جديدة على الطرقات في عام 2019. حتى خلال أزمات التسعينيات أو العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، لم نتراجع أبدًا عن 1.7 مليون ، كما صرح مدير الاتصالات ، فرانسوا رودييه. وانهارت عمليات التسليم بنسبة 72٪ في مارس و 88.8٪ في أفريل ، قبل أن تنتعش خلال الصيف وتقاوم الإغلاق الثاني بشكل أفضل. في ديسمبر ، عاد عدد التسجيلات إلى مستوى عالٍ ، عند 186 ألف ، بانخفاض 11.8٪ عن شهر ديسمبر 2019 الممتاز.
■و خلال العام ، صمدت الشركات المصنعة الفرنسية يجو وسيتروان واوبال وكذالك رينو كاسيت والبيبن بشكل أفضل قليلاً من السوق ، ولكن مع ذلك تم تخفيض شحناتها بمقدار 25 على التوالي. 1٪ و 24.9٪ مقارنة بعام 2019.
■من جانبهم ، شهد المصنعون الأجانب عقود تسجيلهم بمتوسط 26.1٪ خلال عام واحد. لا يزال المستورد الرئيسي من حيث الحجم هو مجموعة فولكس فاجن (مع أودي ، سيات ، سكودا ، إلخ) والتي ، مع ذلك ، كان أداؤها أقل من الاتجاه (-28.4٪).
■و عانت سيارات فيات وفيسلر، التي ستشكل قريبًا مع المنتجين الريسيين رابع أكبر تكتل للسيارات في العالم ، بشكل خاص من الأزمة بانخفاض قدره 41.5٪ ، في حين أن شركة طويوتا ، مدفوعة بالحماس تجاه المحركات الهجينة ، كانت محدودة الضرر إلى -12.2٪ على مدار العام.
■علما ما يقرب من ثلاثة أضعاف حصة السيارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء والبنزين والكهرباء أو السيارات التي تعمل بالبطاريات بنسبة 100٪ هي في الواقع التطور الرئيسي الآخر لعام 2020 للقطاع. مثلت هذه النماذج ما لا يقل عن 21.5٪ من التسجيلات العام الماضي 14.8٪ للهجن و 6.7٪ للكهرباء.
■من غير المتوقع العودة إلى مستويات التسجيل قبل الأزمة حتى عام 2025 وفي الوقت نفسه ، تم تأكيد الاستياء من الديزل ، المحرك المفضل السابق للفرنسيين ، بحصة سوقية تبلغ 30.6٪ (-3.5 نقطة خلال عام واحد وانخفضت إلى النصف منذ 2014).
■ شاهدًا على نجاح السيارات الكهربائية ، احتلت رينو زوي المركز التاسع في جميع فئات المبيعات حسب الطراز. يتكون المنصة السنوية من بيجو 208 (5.6٪ من التسجيلات) ، رينو كليو (5.1٪) وبيجو 2008 (4٪).
■و من المتوقع أن تنتعش صناعة السيارات ككل في السنوات القادمة ، لكن العودة إلى مستويات التسجيل قبل الأزمة ليست متوقعة حتى عام 2025 ، وفقًا لماثياس هيك من وكالة موديز ، الذي يتوقع + 10.7٪ في 2021 و + 10.5٪ في 2022 في فرنسا.