سيول – 11 يناير 2025
أعلنت وزارة النقل الكورية الجنوبية أن الصندوقين الأسودين لطائرة جيجو إير، التي تحطمت في 29 ديسمبر/كانون الأول، توقفا عن التسجيل قبل أربع دقائق فقط من اصطدام الطائرة بهيكل خرساني في مطار موان. الحادث، الذي يعتبر أسوأ كارثة طيران في تاريخ كوريا الجنوبية، أودى بحياة 179 شخصًا.
تفاصيل حول الصندوقين الأسودين
الصندوقان الأسودان، وهما مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة، يحتويان على معلومات حيوية قد تساعد في فهم أسباب الحادث. ورغم محاولات تحليل البيانات في كوريا الجنوبية، تبين أن مسجل صوت قمرة القيادة يحتوي على بيانات مفقودة. لذا تم إرسال الصندوقين إلى المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل لتحليلهما بالتعاون مع الخبراء.
ملابسات الحادث
طائرة الرحلة رقم 7سي2216، وهي من طراز بوينغ 737-800، كانت في طريقها من بانكوك، تايلاند، إلى مطار موان في جنوب غرب كوريا الجنوبية. أثناء محاولة الهبوط، انحرفت الطائرة عن المدرج واصطدمت بجدار خرساني، مما تسبب في انفجارها وتحولها إلى كرة من اللهب.
قبل الحادث بدقائق، أبلغ قائد الطائرة برج المراقبة أن الطائرة اصطدمت بطائر، مما استدعى إعلان حالة الطوارئ. ولكن الصندوقين الأسودين توقفا عن التسجيل قبل أربع دقائق من الحادث، مما يعقد الجهود لفهم ما جرى في اللحظات الأخيرة للطائرة.
إنقاذ محدود وصدمة وطنية
تم إنقاذ اثنين فقط من أفراد الطاقم من الذيل، وهو الجزء الوحيد الذي بقي سليمًا من الطائرة بعد الحادث والانفجار. الحادث خلف صدمة واسعة في كوريا الجنوبية ودفع السلطات إلى إجراء تحقيق شامل.
التعاون الدولي للتحقيق
نظرًا لأهمية الصندوقين الأسودين في تحديد الأسباب الدقيقة للحادث، نقلت كوريا الجنوبية البيانات إلى الولايات المتحدة لتحليلها باستخدام تقنيات متقدمة. يشارك في التحقيق المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل وخبراء من شركة بوينغ.
خلفية الكارثة
الحادث يعتبر الأسوأ في تاريخ الطيران الكوري الجنوبي، ما يزيد من الضغط على السلطات للكشف عن الأسباب واتخاذ إجراءات تضمن سلامة الطيران مستقبلاً. ش ع