قضية كارلوس غصن…..ما زالت اليابان مسكونة بعد مرور عام على رحلته..والرجوع إلى الوراء في إحدى أهم قضايا الفساد في العالم

■فشل ذريع لا تزال تداعياته تخيم على البلاد بعد عام. في 31 ديسمبر 2019 ، استيقظت اليابان لتكتشف رحلة كارلوس غصن ، الرئيس السابق لشركة رينو-نيسان ، المتهم بالاختلاس المالي إلى لبنان.
■رجل الأعمال ، الذي أُفرج عنه بكفالة في اليابان قبل محاكمته ، تبخر قبل يومين من طوكيو ليصل إلى أوساكا (غرب البلاد) بالقطار مع اثنين من شركائه. 
■ اذ وصل الفرنسي-اللبناني-البرازيلي إلى بيروت في 30 ديسمبر بعد اتصال في اسطنبول للاشتباه في هروبه من شيكات في مطار أوساكا عن طريق إخفاؤه في صندوق صوتي.
■ السلطات اليابانية ، كما بدا ، ستستغرق عدة أيام للرد رسميًا. وسرعان ما رُفض طلبهم تسليمهم ، إذ لم يكن لدى بيروت مثل هذا الاتفاق مع طوكيو. ومع ذلك ، كان كارلوس غصن هدفا لطلب اعتقال عبر الإنتربول ، ولكن منذ ذلك الحين تقطعت به السبل في لبنان. 
■وقال في أوائل جانفي خلال مؤتمر في بيروت أمام الكاميرات حول العالم لم أهرب من العدالة ، لقد نجوت من الظلم و لكن هذا المنعطف المذهل لم ينه قضية غصن في اليابان ، ولا في الخارج ، حيث لها تداعيات كثيرة.
■ واعتبرت طوكيو رأي هذه المجموعة من الخبراء المستقلين غير مقبول على الإطلاق  ومع ذلك ، أطلقت وزارة العدل اليابانية هذا العام تفكيرًا في الإصلاحات المحتملة لنظام العدالة الياباني ، والتي وصفها منتقدوها بـ عدالة الرهائن ، وهو تعبير انتشر في جميع أنحاء العالم منذ قضية غصن. 
■ و يتسم هذا النظام بشكل خاص بمدة الاحتجاز لدى الشرطة حتى 23 يومًا لسبب واحد للاعتقال. كما تتم الاستجوابات في هذه المرحلة بدون محام.
■و هذه الظروف تجعل المشتبه بهم ضعفاء للغاية ودفعهم للاعتراف ، كما أعربت مؤخراً ميجومي وادا ، العضو السابق في فريق دفاع كارلوس غصن في اليابان والباحثة في نقابة المحامين اليابانية عن أسفها. 
■ومع ذلك ، فإن الإصلاح الواسع يبدو غير واقعي. حتى الاتحاد الياباني لكرة القدم  ، الذي بالكاد استمع إليه من قبل الحكومة وتجنب بحذر طرح قضية غصن ، اقتصر في الأساس على المطالبة باحترام الحقوق المنصوص عليها في الدستور الياباني. 
■ ان هناك جدل داخلي آخر يتعلق باحتمال تصلب نظام الكفالة في البلاد. ويجري على وجه الخصوص دراسة استخدام السوار الإلكتروني غير الموجود حاليًا في اليابان.
■ وتواصل نيسان أيضًا مقاضاة رئيسها السابق ، مطالبةً بتعويض قدره 80 مليون يورو في دعوى مدنية في اليابان و يطلب كارلوس غصن نفسه من نيسان وميتسوبيشي موتورز تعويضات بملايين اليورو من خلال الإجراءات في هولندا ، ودخل في نزاع مماثل مع رينو. 
■ كما أن كارلوس  منخرط في العديد من التحقيقات القانونية في فرنسا ، فيما يتعلق على وجه الخصوص بشبهات إساءة استخدام أصول الشركة في رينو والشركة الهولندية التابعة لرينو-نيسان .